中直股份

中直股份[600038]企业简介

要点一：所属板块　通用航空板块，上证380板块，沪股通板块，证金持股板块，黑龙江板块，航天航空板块，军工板块，HS300_板块，融资融券板块。

要点二：经营范围　航空产品及零部件的开发、设计研制、生产和销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。公司是我国直升机、通用飞机和支线飞机的科研生产基地，主要产品是直升机和支线飞机，包括Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和国外航空产品转包四大系列，整体盈利能力稳健扎实。

要点三：航空工业概念　公司主要产品是直升机和支线飞机，主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“运12”是我国唯一具有自主知识产权，并同时获得英，美适航许可的通用航空飞机，2010年9月7日公告称，公司签订30架运12系列飞机出口收购合同，08年11月，中国航空工业第二集团公司与中国航空工业第一集团公司进行重组成立中国航空工业集团公司，中国航空工业集团公司已于08年11月6日设立，并依法承继原中国航空工业第一集团公司及中国航空工业第二集团公司的全部权利和义务，成为公司的实际控制人，公司90%以上的产品为航空产品，2010年1-12月航空产品的营业收入为20.75亿元，毛利率12.85%。

要点四：定增重组　2012年5月，公司拟以17.13元/股的价格向中航直升机公司、中航科工、哈飞集团等关联方发行约18967.16万股股份，购买其持有的昌飞零部件 100%股权、惠阳公司 100%股权、天津公司 100%股权、昌河航空 100%股权和哈飞集团直升机零部件生产相关的资产。同时，公司以不低于17.13元/股的价格向不超过10名投资者非公开发行股份募集配套资金不超过10.83亿元，募集资金总额不超过本次交易总金额的 25%。本次拟注入资产预估值32.49亿元，增值率18.80%；通过本次交易，中航工业集团将基本实现直升机业务板块零部件生产、加工及民用直升机整机业务的整体上市。

要点五：军工概念　“直9”是我国最先进也是军方配备最多的轻型直升机，公司每年可生产Z9平台机40架左右，公司投入4950万元用于Z9系列直升机批生产技术改造项目，截至10年12月末，实际投入4950万元，项目进度为100%，09年12月EC175/直15中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。

要点六：波音787全球唯一供应商　公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务，07年2月2日，公司举行了波音787翼身整流罩首架份交付仪式，这一项目是公司首次与波音公司合作，公司正致力于扩大与波音公司的工业合作，已获得波音787另一零部件项目，由公司进行转包生产。

要点七：重要子公司　09年公司参股24.50%的哈尔滨安博威飞机工业有限公司(注册资本2500万美元)为公司贡献投资收益1827万元，该公司主要经营ERJ145系列飞机，零售件和地面支持设备的生产，销售以及包括大修和维护在内的售后支援，09年5月由于当前的经济危机和海南航空其自身存在的飞行员短缺等诸多问题，经双方协商，合同现变更为向哈尔滨安博威采购25架ERJ145飞机，截止09年3月哈尔滨安博威已成功交付ERJ145飞机12架，剩余13架飞机将于2011年底前完成交付。2010年年报披露，安博威本期实现净利润6715万元。2011年4月中航工业集团与巴西航空工业公司签署合作框架协议。双方将运用安博威公司的场地，设施和人力资源在中国合资组装生产莱格塞600/650公务机。

要点八：入股空客A320总装项目　公司出资0.3亿元参股设立天津中天航空工业投资有限责任公司，占该公司注册资本的10%，新公司设立后，将作为空中客车A320系列飞机天津总装线项目公司的中方投资主体，截至09年12月末，项目进度为100%，同时视新公司发展需要，参与投资航空工业相关产业及相关服务业。

要点九：哈飞空客复合材料制造中心　09年1月哈飞集团与空中客车中国公司在西班牙马德里签署合同，双方共同在哈尔滨合资建设复合材料飞机零部件制造中心，合资公司将为空中客车A350XWB宽体飞机项目生产主要零部件，中国将参与A350XWB宽体飞机5%的工作份额，该制造中心承担的复合材料零部件制造将成为5%工作份额的一个组成部分，合资公司注册资本为15000万美元，公司占10%的股权，哈飞集团出资7500万美元，占50%的股权。2010年7月哈飞空客复合材料制造中心与西班牙Alestis公司签署空客A350XWB宽体飞机机腹整流罩工作包合同，此合同执行期限到2020年，合同金额约为1.56亿美元。2011年7月，制造中心与空中客车签署协议，计划逐步提高空客A320系列飞机方向舵产量，生产速率为每月三架份，计划到2014年达到月产21架份水平。

要点十：追加承诺　哈航集团在2006年8月24日的股改实施方案中承诺，所持有哈飞股份16885.65万股，占哈飞股份总股本50.05%的有限售条件的股份，自股改方案实施之日起36个月内不上市交易或转让，现哈航集团承诺所持有的上述有限售条件的股份，自2009年8月24日起自愿继续锁定两年至2011年8月24日。

要点十一：低空开放破冰　低空空域管理改革指导意见获批，旨在推进通用航空产业的发展，具有纲领性意义，并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”，并带动超万亿的市场规 模及整个产业链的十年黄金发展期。据测算，假设低空从2010年逐渐开放，预计2015年我国将拥有通航飞机4460架，5年通用飞机新增3230架， 按单架飞机平均价格500万元，产业拉动比例1：10估算，同行产业年均市场需求320亿元，较过去5年的平均需求70亿元增长3.6倍。

要点十二：签署重大协议　2014年3月，公司实际控制人中国航空工业集团公司和空中客车直升机公司于3月26日在法国签署关于 EC175/AC352 型直升机项目合作协议。双方根据全球中型直升机市场预测和EC175/AC352型直升机竞争性分析，预计EC175/AC352型直升机市场份额至少1000架。公司表示，公司作为中航工业旗下从事民用直升机整机和直升机零部件制造业务的专业化公司，上述合作协议的签署将为公司带来新的商业机会。