金龙客车

厦门金龙联合汽车工业有限公司公司规模

厦门金龙联合汽车工业有限公司(业内简称“大金龙”)成立于1988年12月，是一家专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售的大型国有企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交三个生产基地以及金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、南京金龙客车制造有限公司两家控股公司。

公司总部三个生产基地，年产客车能力达5万辆，旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2011年,公司总部销售各型客车25000辆。

公司自成立以来，坚持“以市场需求为导向”、“以用户满意为宗旨”的经营理念，不断创新产品和服务。公司技术研发拥有雄厚的实力，拥有国家认定的企业技术中心、博士后科研工作站、安全节能试验中心等一流研发和试验机构，集聚600多名行业技术精英，为市场不断孵化出新技术和新产品。

从2000年开始，公司开始实施国际化营销战略。2005年3月，独家通过英国商用汽车认证，国内首家进入欧洲市场。金龙客车已经遍及亚洲、大洋洲、南美洲、非洲、欧洲五大洲，广泛服务于80多个国家和地区，其中包括德国、英国、意大利、马耳他等12个欧盟国家。2011年，公司外销金额首度突破20亿元人民币。

第十七届世界品牌大会暨2020年中国500最具价值品牌发布会会上，世界品牌实验室(World Brand Lab)发布了《中国500最具价值品牌》排行榜，金龙客车以520.36亿元品牌价值位列第115位 ，相较上一年增幅达14.6%。

积二十四年之沉淀，“金龙客车”在国内享有 “国车”的美誉，首批获得“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。金龙客车不仅连续十一年成为“全国两会”指定用车，还成功服务北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、南非世界杯、新加坡青奥会、中国投资贸易洽谈会等国际会议或大型活动。2008年，金龙客车服务北京奥运会，创出“2000辆客车60天零故障”的佳绩。2011年，金龙客车品牌价值超过100亿元，成功跻身全国品牌100强之列;在海外，金龙客车畅行五大洲，率先进入欧盟市场，连续八年代表中国客车参加BUSWORLD欧洲展，一举获得“BAAV客车制造商大奖”，跻身世界主流客车品牌行列。

厦门金龙联合汽车工业有限公司发展历程

厦门金龙联合汽车工业有限公司成立。

引进德国奔驰公司当时最先进的车型和车身制造技术，组装生产大巴。

采用引进的车身造型及制造技术，独立自主开发，设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品。

开发出适合高速客运的大型豪华客车XMQ6120，开始在我国的高速公路上与洋品牌展开竞争。

推出国内第一代豪华公交车，直接带动我国大中城市公交车市场迅速发展。

年销售额突破亿元大关。

进一步拓展产品线，针对不同的市场需求，推出涵盖了6~12米旅游、客运、公交等全系列客车。

第一个事业部——武汉事业部成立。

成立10周年，正式启用新商标。

同时，第一个分公司——金龙联合汽车工业(苏州)有限公司注册成立。

第二个事业部——绍兴事业部正式成立，成为大金龙专业生产公交车的基地。

年销售额突破10亿元。

第10000台金龙客车下线，与世界同步跨入新世纪。

被中国科学技术部列为“国家863计划CIMS应用示范企业”。

推出自主开发设计的全承载、全铝车身技术的大客车，标志着大金龙的技术水平领先于国内同行。

“奇舰”大巴批量出口伊拉克，大金龙成为国内唯一一家大批量向中东地区出口整车的客车生产企业，标志着国产豪华客车开始真正走出国界。

第20000台金龙客车下线，仅一年时间实现销售量翻倍增长，同时年销售额突破30亿元。

被评为福建省名牌，成为福建省客车行业唯一的名牌产品。

通过ISO9001：2000质量体系认证，产品具有更高的品质保证和信誉担保。

第50000台金龙客车下线，实现了销售的稳步增长。

在客车业内率先通过“CCC”认证。

被世界客车联盟(BAAV)评为“年度最佳客车制造商”。

《经济日报》头版发表了《“国车”制造腾金龙》的长篇纪实报道,首次将金龙客车誉为“国车”。

年销售额突破40亿元，连续3年在中国客车制造行业排名第一。

获得世界客车联盟颁发的“年度最佳旅游客车”称号。

以49.08亿元人民币的品牌价值被世界品牌实验室(WBL)列入“中国500最具价值品牌”。

获得“中国名牌产品”称号。

通过英国商用汽车(VCA)认证，率先取得了进入欧洲市场的通行证。

英国客车行业领航杂志《COACH AND BUS WEEK》将大金龙的顶级产品XMQ6127作为封面，并进行全面介绍，进一步推进了大金龙在欧洲的影响力。

一次性出口中东600台大中型客车，首创中国客车出口第一单。

登陆比利时客车展，这是国产客车首次在欧洲顶级客车展亮相，成为中国客车行业的开创性事件。

再次进入“中国500最具价值品牌”排行榜，品牌价值53.06亿元人民币，列108位。

南京金龙客车制造有限公司宣告成立，同时隆重推出子品牌——“凌越”系列中型客车。

荣获世界客车联盟(BAAV)“年度客车大奖”和“最佳城市巴士奖”。

位于集美灌南的新厂正式建成投产，成为业内大中型客车产能最大的企业。

一次性通过了国家军用标准质量管理体系审核，从而获得了生产国家军用车辆的资格。

以62.13亿元人民币的品牌价值位列“中国500最具价值品牌”第88位，连续第三年进入该榜单。

第100000台金龙客车下线，市场保有量跃居国内首位。

首批通过国家质量监督检验检疫总局的出口免验审核，取得了走向国际市场的“金牌通行证”。

成为中国客车行业第一家经过行政审批程序获得“中国驰名商标” 称号的客车生产企业。

针对中国高速客运市场推出的王牌大作XMQ6129Y荣膺“BAAV2007年度客车大奖”。

独创性地提出“中国客车专家”的全新品牌定位。

再次入围“中国500最具价值品牌”，以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位，品牌价值相较2006年猛增8.32亿元，在入榜客车品牌中增幅最高。

成功推出中国首台整车生产的高档豪华机场摆渡车。

第二次登陆比利时车展，赢得好评如潮。·再次荣获“中国名牌产品”称号。

连续八年服务全国“两会”。

发现之旅启动，穿越乌鲁木齐、昆明、武汉等地，于上海完美收官;在新疆站活动中，启动“抗震救灾，爱心接力”行动。

奥运火炬传递期间，荣耀承担奥运火炬福建省内传递重任。

获批设立博士后科研工作站。

在北京奥运会和残奥会举行期间，创造了2000辆客车60天零故障的优异成绩。

轻型客车登上国家发改委汽车公告目录，拉开国内市场销售序幕。同期，大金龙第一代轻型客车产品A+海狮宣告上市。

首度参加汉诺威国际商用车展，这也是中国客车首次参加该级别车展。展车XMQ6127从厦门出发、经新疆、横跨欧亚大陆，经过12500多公里长途跋涉，15天内顺利抵达汉诺威，完成重走“古丝绸之路”创举。

实现出口销售量超过3000辆，销售收入14亿元人民币，同比增长85%，外销收入贡献首次超过25%。外销国家和地区达到55个。

顺利通过国家工业和信息化部组织的新能源汽车生产准入审查，正式获得了新能源汽车生产资质。

中国首台自主品牌混合动力客车XMQ6121G Hybrid出口新加坡。

顺利通过ISO14001：2004环境体系认证。

成功举办 “赢运中国”新产品产技术全国巡展暨公测活动。

顺利通过ISO/TS16949:2009质量管理体系认证。

第三次参加比利时车展，首次发布全球品牌主张“ALWAYS ON YOUR WAY”，并夺得“BAAV2010年度最佳客车制造商”大奖。

XMQ6115CS创下了连续行驶180多万公里无大修的纪录，再一次刷新了国产客车的新纪录。

全年轻客国内外销量达4000辆，排名行业第八。

全年共出口客车3000多辆，总金额达12亿元人民币，出口业绩排名中国客车行业首位。

“金龙”商标被认定为福建省知名字号。

荣膺上海世博会厦门馆指定用车。

国内首款房车型爱心献血车交付上海，服务世博，引起极大瞩目，向世人展现了“中国创造”的实力，其价值高达500万元，采用滑移舱结构。

成功服务世界级盛会——首届新加坡世界青少年奥林匹克运动会。

纯电动客车XMQ6127AGE1首度亮相，引起各方广泛关注。

连续9年成为中国国际投资贸易洽谈会指定用车。

中国援助塞内加尔客车项目——406辆大金龙公交客车在当地组装完成，于塞内加尔总统府举行交接仪式。

成为欧洲最大的交通集团之一的Arriva公司的马耳他项目的主要车辆供应商。

广州亚运会召开期间， 1000多辆大金龙公交、旅游客车荣耀承担亚运会交通服务保障工作。

172辆金龙客车出口马耳他，创中国汽车出口欧盟“第一单”。

节油驾驶提醒系统、夜视成像报警系统等七大创新技术亮相，打开国内客车科技安全新局面。

大金龙XMQ6115客车创下连续行驶240万公里无大修的纪录，再一次创造了国产客车的耐用奇迹。

顺利通过GJB9001B-2009军工质量管理体系认证。

以101.58亿元人民币的品牌价值再次入围“中国500最具价值品牌”，位列第99位，跻身中国品牌前100强。

获评首批“中国汽车出口企业信用评价AAA级信用企业”。

第四次参加比利时车展，荣获BAAV(世界客车联盟)自1928年成立以来向全球客车业界颁发的第24枚特别奖牌。

12月起，由公司自主研发且获交通部认证的金龙车载电脑KL-988在公路客车上全系标配。截止到今，大金龙是唯一一家拥有车载电脑自主知识产权的客车制造企业。

投资一亿元建设的客车试验中心和高端客车生产线正式投入使用。

全年轻客出口超过5000辆，出口排名跃居行业第一。

1月，大金龙在首届国际校车展览会上正式发布搭载 “金龙智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”产品，为校车安全运营提供了创新独特的系统解决之道。

2月，完成“中国客车正面第一碰”。

2月，XMQ6900、XMQ6730和XMQ6608三款长头金龙智慧校车成功通过侧翻试验。

3月，连续第三次荣获“福建名牌产品”称号;连续多次荣获“厦门市十佳创新型企业称号”。

3月，重磅推出全新研发的金龙智慧驱动控制系统(智驱)，成就节油10%，开创客车行业节油技术新局面。

5月，揽获2012年度“中国道路运输杯”、“最佳环保科技产品奖”、“最佳公路客车奖”等四项大奖。

5月，隆重推出以“4S”创新技术标准打造的新一代XMQ6125AY等五款年度新车。

6月，以141.05亿元人民币的品牌价值再次入围“中国500最具价值品牌”，排名第96位，位列中国汽车行业品牌前十强。

6月，“科技之旅”新产品巡展暨智驱案例分享会在江西启动，拉开大金龙2012全国巡展的序幕。

7月，百辆金龙客车服务伦敦奥运会，成为能够驶入伦敦奥运村和奥运场馆的唯一中国客车品牌。

7月，插电式混合动力客车XMQ6127GHEV7和纯电动公交XMQ6127AGBEV5荣获第三届中国节能与新能源公交客车创新大赛“最佳车型”和“技术创新”两项大奖。

8月，推出前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、道路自动速度控制系统三项主动安全技术，全面提升车辆主动安全性。

8月，轻型客车金威CNG双燃料车型隆重上市。

9月，携XMQ6800AGD等五款精品展车第三度出征德国汉诺威第64届IAA车展，成为展会上最受关注的“中国元素”。

9月，高端商旅车首次亮相第十六届中国国际投资贸易洽谈会。

10月，"科技之旅"全国巡展完美收官，覆盖全国30多个省市自治区，全面展示2012年推出的系列新车和创新技术。

12月，联合海翼集团推出国内客车行业首部微电影《第一人生》，由90后新锐赛车手谢欣哲倾情演绎。

12月，300辆18米BRT客车交付伊朗，成为国内客车企业最大批量的BRT客车。

厦门金龙联合汽车工业有限公司行业发展

过去10年，厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称大金龙)是厦门经济特区发展涌现出的最具代表性的品牌企业之一。大金龙依托特区优势和地方产业政策支持，通过实施管理转型和自主创新，积极打造“科技金龙”，不仅在国内市场发展迅猛，更逐渐在欧盟等发达国家市场立足。

实施科技驱动战略

2011年以来，我国商用车行业在经历此前几年的高速增长后进入低迷期，行业竞争加剧，部分中小型企业陡然感到了生存的压力。同时，中国客车在世界舞台的影响与日俱增，但品质和科技含量仍与国际知名品牌有不小差距。站在发展的十字路口，转型升级已成必然选择。

与此同时，国家对客车行业的监管力度也在加强，人们对客车安全的关注日益提升。安全、节能和环保，都要求客车企业在转型升级中必须承担更多的社会责任。

作为中国客车的领军企业，大金龙却显得活力十足，比以往更加信心满满。在之前就已布局的“科技金龙”，成为大金龙参与市场竞争的利器。在新科技战略的驱动下，一系列创新技术在大金龙新科技研究发展部孵化出来，并应用到客车产品上。

2011年5月，北京国际客车展，大金龙发布节油驾驶提醒系统、前向防撞报警系统等7项节能降耗和主动安全技术，为业界所关注。当年9月，大金龙自主研发的车联网平台产品——“龙翼智慧客车运营管理系统”问世，带领客车进入智能化管理时代。2012年2月，搭载“智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”在北京校车展上发布，为破解我国校车运营安全问题提供系统化解决方案;同月，在交通部汽车试验场顺利完成“中国客车正面第一碰”试验，为提升客车安全性能做出探索;2012年4月，大金龙在南京发布可以实现节油10%的“智驱”系统，将技术研发从机械外围引向发动机的内部，实现节油控制上的重大突破。

这些沉甸甸的科研成果体现出大金龙作为业界技术创新的标杆作用，也表明“科技金龙”战略获得了初步成功。

打造领先创新平台

中国已成为客车生产大国，年产量占到全球的一半，但我们距客车强国还有不小的距离。横在中国客车面前的拦路虎就是“技术壁垒”。如今客车工业的核心技术和核心零部件的前沿技术掌握在一些国际大企业手中，如何突破“技术壁垒”、提升产品竞争力，是中国客车业共同面对的一大课题。

要改变这种现状，必须坚持自主创新，从根本上提升中国客车的技术水平。“大金龙要想成为客车行业的‘奔驰、宝马’，就必须实现从资源组合式向技术内涵式企业的转变。要实现这个转变，基础研发能力、研发团队和创新机制一个也不能少。

没有核心技术，就没有品牌溢价能力;没有核心技术，就无法保证企业的可持续发展。为了打造核心竞争力，大金龙采取“软硬兼施”的措施，一方面从管理转型入手，推动实施策略管理和绩效管理，使管理趋于精细化和规范化。为了提升信息化管理水平，大金龙花大价钱请SAP和IBM(微博)这样的国际巨头，对信息系统进行重新整合，历时一年多时间，成功上线ERP管理系统;另一方面，积极进行基础研发能力建设、产线改造和新技术研究发展，从2010年下半年以来，大金龙研发中心、试验中心、整车电泳生产线等项目一一上马，TQD技改项目成功实施，生产工艺水平得到全面升级;与此同时，新科技研究发展部正式成立，对于汽车电子技术、新能源技术和主被动安全技术的研究全面加速。大金龙走上了从资源整合式企业向技术内涵式企业的转变之路，“科技金龙”渐露雏形。

厦门金龙联合汽车工业有限公司品牌主张

金龙客车在2020年品牌战略发布会 上，发布了全新的品牌主张，即“建设美好出行社区”。

“商业教皇”布鲁诺·蒂茨预言：企业未来的竞争，就是细节的竞争。

中国客车行业经历了技术复制、人才流动和终端近身搏斗，产品同质化日益加剧。如何找到自己持续发展的路径，创造属于自己的蓝海?大金龙再一次走到行业的前列，从细微之处入手，深入洞察市场需求，精益提升产品品质，成为中国客车行业当之无愧的专家。

为满足市场需求，大金龙始终从人的角度出发，深入洞察他们每一个细微之处的需求。

为了给客运经营者节省每一分运营成本，我们选用优质的原材料与先进的生产工艺，使产品更加稳定可靠;为了让司机的每一步操作都游刃有余，我们不断改进操控系统，使客车具有轿车的轻便灵活;为了给乘客创造更舒适愉悦的乘坐体验，我们精心设计每一个车内设施，让小小的乘坐空间也拥有家一般温馨宜人的氛围。

24年来，大金龙的生产线已历经了几代更新，惟一不变的是金龙人精益求精、力求完美的造车态度，从原材料与工具的精挑细选，到技术、工艺的不断改进创新，再到科学严谨的品质管理流程，使得金龙客车在安全、稳定、舒适、节能等各方面表现卓然，成为中国客车的典范和标杆。

大金龙以“细微之处，专业之道”成就“中国客车专家”之路。

厦门金龙联合汽车工业有限公司品牌区分

金龙客车品牌谨防“李鬼”

对于“金龙”这个中文标识，有许多人感到迷惑，因为在各类新闻报道和广告上面曾一度出现好几家“金龙”。真实情况是：厦门金龙（大金龙）和厦门金旅在98年以前一直共有一枚商标，但二者是完全独立的企业，这种状况在很大程度上束缚了大金龙的品牌发展战略，故大金龙在98年底更换了商标，产品中文标识为“金龙客车”。由于历史的原因，加之厦门金龙旅行车有限公司（简称“金旅”，产品中文标识为“金旅客车”）的商号中也有“金龙”二字，而且二者在产品型号和外形上都有一定的相似性，所以，容易混淆起来。另外曾经金龙联合汽车工业（苏州）有限公司是大金龙控股的子公司，因此共享了金龙客车的品牌资源，其中文标识为“苏州金龙”，现在“苏州金龙”因为商标所有权到期，也已改为“苏州海格”。由此看来，三者在各自的标识系统上还是有区别的，但是在现实的操作中，不排除有人将其故意混淆起来，以“顺风飞扬”

大金龙汽车销售有限公司共有三个生产基地，年产客车能力达5万辆，产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2010年,公司总部销售各型客车23561辆，销售收入超过65亿元人民币。这个成绩在国内汽车市场是名列前茅的。

厦门金龙联合汽车工业有限公司文化理念

谋求大众交通生活的安全、舒适、环保与便捷。

成为具备全球影响力的客运系统解决方案(产品和服务)提供商。

诚信： 诚信，乃做人之本，立业之本。无论对股东、员工，还是客户、社会公众，都应以诚相待，恪守信用，互信互动。

创新： 始终保持对市场和客户需求的敏感度，善于打破传统思维寻找价值链上的每一个可能的创新点，透过不断的“否定”和“革新”提升企业竞争力。

顾客满意： 顾客满意，即“让顾客对商品和服务感到100%的满意”。关注顾客的满意度，就是关注企业持续发展的可能。顾客满意是公司开展经营活动的中心目标。每一个职员的第一职责就是，让顾客对自己在价值传递过程中所做的贡献感到满意。

厦门金龙联合汽车工业有限公司企业荣誉

2020年6月28日，入选“2020年福建省工业和信息化省级龙头企业名单”。

2019年9月，入选工业和信息化部绿色工厂名单。

2019年9月2日，中华人民共和国工业和信息化部发布了“2019年国家技术创新示范企业拟认定企业名单公示”，厦门金龙联合汽车工业有限公司在列。

2019年8月5日，获得“2018?2019年度全国企业文化优秀成果二等奖”。

2019年9月18日，工业和信息化部公布2019年国家技术创新示范企业名单，厦门金龙联合汽车工业有限公司入选。

2013年

2012年

2011年

2010年

2009年

2008年

2007年

2006年

2005年

2004年

2021年11月，厦门金龙联合汽车工业有限公司入选第五批国家级工业设计中心名单。