中华航空

中华航空股份有限公司公司发展

中华航空股份有限公司2013年扩大两岸布局，将结盟大陆3家重量级航空公司中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、及厦门航空有限公司、2014年1月3日将宣布“大中华携手飞”计划。

2013年，华航计划推出一系列的台湾文创系列彩绘机，六月份首部曲就以台湾知名文创艺术家几米合作的绘本作品作头炮，以“旅程，从一个大大的拥抱开始”的概念，让濒临绝种的保育类动物跃上机身，与纯真的孩童一起怀抱地球，藉以推广环境保育。

华航高雄站每周飞往各地共18个航点96班次，包括东北亚、东南亚及中国大陆地区，2014年10月底将增加飞航每周4班胡志明，大阪和首尔也将增班，还规划高雄-熊本包机。另华航2014年引进 3 架波音 738、1 架空中巴士 A330 及 3 架波音777新机，致力于拓展航网、增加航班，提供旅客完善的航网服务。

华航因应高雄航点、航班扩增及新机陆续引进，2014年对外扩大征才，召募以高雄为派飞基地之空服员，初试于2014年9月27日在桃园华航园区举办，此次招考约50个名额，吸引超过2千人竞争，录取率不到3%。

华航2014年6月甫召募150位空服员。

中华航空股份有限公司历史沿革

1959年9月，为发展台湾的航空事业，以及建立“空防根植于民航”之理念，由时任台湾空军总司令徐焕升与“交通部”的大力主导下，于1959年12月16日成立，一开始只有两架PBY-5B水陆两用运输机，首班航线为台北─日月潭。初期项目多半为军事活动，包括不定期包机业务、金马前线支援任务、敌后空投、空降任务等。1961年还曾至老挝代行战地运补任务工作。1962年添购DC-3、DC-4、YS-11等飞机后，10月开设台北飞花莲的班机，成为华航的第一条台湾境内航线。

同年，台湾空军为了不直接参加越战而以华航的名义支援美军，为美军执行运补和后送的任务。1966年应美国和军方的要求，华航开设台北到越南西贡（今 胡志明市）的航线，而这条航线也就成为华航的第一条国际航线。

1966年华航利用为美方于中南半岛执行任务的收入引进二手L-1049H洛克希德星座（Lockheed Constellation）型涡轮螺旋桨客机，也首次订购了两架波音707型新机，开启了华航进入喷射机时代之序幕。1970年代可谓华航由“军方航空”转为“民用航空”之转捩点：新购入两架波音707客机首架于1969年11月7日接收，1970年首航台北经东京至旧金山航线，1971年引进卡拉维尔（Caravelle）双发动机客机经营台湾境内与东南亚包机航线，但因飞安记录不佳及外交因素于1976年4月9日起即被新引进之波音737-200客机所取代。随着航线与运量的成长，华航也不落人后，于1975年5月与1977年4月分别引进波音747-100与波音747SP，成为亚洲地区少数早期取得波音747机队的航空公司之一。

1980年代起，华航开始扩张并转型为客货运并行发展之航空公司。1983年，华航开办欧洲之卢森堡货运航线、1993年开航德国法兰克福客运航线，使其航点又再度往欧洲地区扩张。

随着航空公司的发展，华航又陆续汰换第一代的喷射机队，改为以波音747-200、麦道MD-11、以及欧洲空中客车A300系列客机为主之航空公司。由于华航原始涂装为代表台湾，因1970年代起，航权也愈加难以取得。为求保有航权于1991年成立华信航空公司，飞航温哥华、悉尼等航线。而华航也因其身份之日益转型，于1995年改以“红梅扬姿”之泼墨红梅花做为航空公司之象征，同时也代表华航已经由“国营航空公司”之身份转为“民营化”之开始。

1993年2月26日，华航在台湾证交所上市。1995年，华航除推动企业识别更改以进行企业改造外，更大幅度添购新机、更新机队并简化机队种类。因过往随政治或外交因素之机队采购，造成机队混乱、维修不易而衍生严重之飞安问题，因此华航开始进行机队简化之作业，摆脱传统购机受到政府大幅度影响之传统，除向波音采购数十架新一代波音747-400客货机、波音737-800客机之外，也再度向空中客车集团采购新一代之A300-600R型客机，并同时于1994年与1998年兴建飞机修护棚厂，建立修护能量提升飞安。

2003年更大规模向空中客车集团采购新一代之A330-300型客机担任中程航线之输运，与A340-300型长程客机来替换波音MD-11型客机飞行长程航线，显示华航以由“国营航空公司”明显转为“民营航空公司”。

中华航空有营办来往香港至台北、高雄等航线，而台北往来香港的航线亦被誉为载客量超高、利润大的“黄金航线”。

但政治因素并不见得全带给华航不利之因素，台湾与日本“断交”后，中华航空曾经是仍在东京羽田机场起降的国外航空公司，因距离东京市区较近，反而造就极佳的业绩。直到2002年才与长荣航空共同改为成田机场起降。

2002年9月24日，中华航空经历28年后重返国际航空运输协会(IATA)。成为台湾首间加入该组织的航空公司。

2003年1月26日，中华航空和其他5间台湾航空公司执行首次春节台商包机任务，为中断了54年的海峡两岸通航展开一个新的里程碑；华航“CI585”成为首架降落在大陆上海浦东国际机场的台湾航空公司正常航班。之后的2005年，华航亦有参与执行台商包机任务。

2005年11月4日，由于劳动条件急遽下降，空服员长期超时工作，华航资方积欠空服员加班费达上千万新台币，历经84次协商都无结果。近400-500名以空服员为主的华航员工，为抗议超时工作又无加班费，于包围华航总部进行抗争。

2006年9月20日，中华航空与民用航空局签订“台湾桃园国际机场航空事业营运中心兴建营运契约”，包括3年的兴建期及47年的营运期。该案是以原桃园机场过境旅馆旧址，改建成3栋大楼，分别为新营运总部、训练及派遣中心，以及一座与法国雅高（Accor）旅馆集团合作的全新机场旅馆。于2009年底以前陆续开始营运。

2006年12月25日，中华航空以无发现事项（no finding）的零缺失查核结果再次通过国际航空运输协会（IATA）的作业安全查核（IOSA）重新认证，为期两年。2007年，华航网站上开始出现特惠机票的广告，类似廉价航空公司的做法。4月1日华航全体空服员。地勤人员更换制服，历史悠久的蓝、紫旗袍及含中式元素的西装制服走入历史。5月11日，华航与西北航空签约，自2007年8月1日起成为伙伴，合作哩程计划与共用机场贵宾室，加上之前与意大利航空、达美航空和中国南方航空的合作，华航离加入天合联盟的目标更近。自11月23日起，由于长荣航空停驶巴黎客运航线，华航台北─法兰克福航线成为台欧间直航不中停的航线。

2007年12月11日华航宣布采购20架A350，首度引进罗尔斯·罗伊斯发动机。华航计划采购20架空中客车研发中的A350-XWB客机，机型是A350-900，采商务及经济两舱等配置，大约可以载运366名旅客。20架订单中，有6架为选择权。订单金额约42.5亿美金，约1300多亿台币。

2008年7月4日历经60年的中断，台湾与大陆开启了正常航班的两岸直航，首班飞机由中华航空编号CI7957，机型A330-300，上午7时半由台湾桃园国际机场飞往上海浦东国际机场，开启了两岸直航的序幕。

2011年9月29日，中华航空成为天合联盟成员正式生效。

中华航空股份有限公司所获荣誉

Skytrax 评估

2007年：四星级航空公司

2007年：五星级头等舱以及世界最佳航空公司第8名（2006年第10名），经济舱第2名；商务舱第6名；头等舱第8名。 而根据Skytrax Research公布，其中人员服务品质荣登全球第1名，在整体机场服务评比，更名列全球第1名。

其他

2005年中华航空通过国际航空运输协会作业安全查核认证，为台湾首家航空公司通过认证之航空公司。（IATA Operational Safety Audit，IOSA）。

担任将在高雄举行的2009年世界运动会之指定的航空公司。

获 Cheers 杂志调查为“2014新世代最向往行业Top10”，是年轻学子最想进入的前十大企业之一，也是培养国际观与竞争力的最佳职涯选择。

2021年9月23日，中华航空位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第407位。

中华航空股份有限公司机上服务

缤纷世界是中华航空的机上娱乐系统，搭载在A330-300、A340-300和部分B747-400的各个舱等，主要提供三种语言服务：中文、英语和日语。这个自选交互式娱乐系统（AVOD）提供了100部电影、电视短片、交互式游戏和非常多的音乐专辑。系统以中文和英文为主。另外，A330-300和A340-300的座椅都配有卫星电话，乘客还能用娱乐系统传送SMS讯息和电子邮件。 尚未改装的B747-400里，只有华夏舱和头等有提供个人娱乐系统，经济舱皆未配有个人屏幕。而在已经改装的B747-400里，所有的舱等都有机上个人娱乐系统。

《Dynasty》是中华航空的机上杂志，以中、英、日文文章为机上旅客提供世界各地以及台湾的旅游热点及文化活动。《Dynasty》在所有座位摆放以供旅客阅读。

中华航空在全球主要目的地的机场设有机场贵宾室，提供头等舱、商务舱以及持有华航晶钻卡、翡翠卡和金卡的乘客使用。中华航空的旗舰贵宾室位於台湾桃园国际机场第一航厦和第二航厦，备有独立的休息室和餐饮设施。台湾桃园国际机场另设有头等舱报到贵宾厅，专门给头等舱与华航晶钻卡会员使用。

中华航空设有一飞行奖励计划华夏哩程酬宾计划 Dynasty Flyer，乘客可免费入会，根据飞行里程和舱等来累积点数，以兑换免费机票、座舱升等、使用机场贵宾室，亦可用里程折抵超重行李费、空中精品部分消费金额及部分机票价钱等优惠。此奖励计划共分四等级：华夏卡、金卡、翡翠卡和晶钻卡，另外搭乘华信航空、达美航空、中国东方航空、中国国际航空、中国南方航空、西北航空、捷克航空、海南航空也能累积里程。